在电学领域，激磁这一概念至关重要，它描述的是电流通过线圈时产生的磁场现象，即励磁线圈，亦称励磁过程。特别是在电力变压器在空载接入电网或外部故障切除后电压恢复阶段，变压器铁芯磁通饱和和铁芯材料的非线性特性会导致励磁电流的显著增加，这种电流我们称之为励磁涌流。励磁涌流的数值往往非常高，有时甚至能达到额定电流的3至8倍，这可能会使得变压器差动保护误判为故障电流而误动作。此外，励磁涌流还可能引起绕组变形，从而缩短变压器的使用寿命。涌流中的多谐波成分及直流分量，会降低电力系统的供电质量，尤其是高次谐波对电力系统中的敏感电力电子器件具有极强的破坏性。

针对经常失磁的发电机，皖南电机提供了一种有效的解决方案。可以在铜环的碳刷线上引出正负两根线，并在其中任意一根线上串联一个电铃按钮。将两根线跨接上4至8节一号干电池或蓄电池（干电池可持续使用两年无需更换），注意正负极不要接错。当发电机转速达到一定水平时，按下电铃按钮1至3秒，发电机即可正常发电。若发电机无法正常发电，故障可能包括：整流器损坏、碳刷接触不良、激磁引线短路或断路、转子或定子损坏。

对于柴油发电机，皖南电机采用的励磁方式为自激，通常无需使用电瓶。若需充磁，无需启动柴油机，直接连接到绕组两端即可。当发电机机芯剩磁消失时，应进行充磁处理。自励式发电机通常使用外加蓄电池或干电池，通过短时间接通励磁绕组的正负极来实现。务必注意直流电源与励磁绕组的极性，确保直流电源的正极连接励磁绕组的正极，负极连接负极。若发电机组控制面板配备充磁电路，将开关扳向“充磁”位置，即可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，在空载起励电压无法建立时，也可使用直流电源进行充磁。

在讨论发动机的激磁时，皖南电机指出，若需要强行励磁，其接线方法需根据电压输出方式确定。小型发电机的电压输出由转子电刷输出，大型发电机则由定子输出。实际上，其内部接线方式与异步电机的接法相同。对于3相谐波励磁绕组，若为12极，单项谐波也为12极，但接法不同，前者为头尾相接，后者为头头相接。主线圈为4极。