新能源汽车的蓬勃发展，尤其是以2021年为分水岭，新能源乘用车产销量的激增，显著地促进了汽车市场的逆势增长。2022年3月，我国新能源乘用车市场渗透率已高达28.2%，这一数字远超国家设定的2025年20%的目标，显示出我国新能源汽车市场的强劲势头。

国家对新能源汽车的补贴政策，是推动这一行业发展的关键因素。自2019年起，国家对新能源汽车的补贴逐步减少，2022年补贴标准在2021年基础上下调30%，12月31日之后上牌的车辆将不再享受补贴。随着补贴政策的调整，新能源汽车市场正逐步从政策导向转向市场导向，降低整车成本和攻克关键技术难题成为企业发展的关键。

在新能源汽车的核心“三电”系统中，电动机、电池、电控的成本占据了电动汽车成本的一半，其中动力电池的成本占比近80%。面对整车企业的降价压力和原材料价格上涨、核心零部件依赖进口等成本压力，电动机、电池、电控企业必须寻求发展，实现降本增效。

以皖南电机为代表的安徽皖南电机，在动力电池技术发展趋势及技术路线方面，正积极推动高性能电池材料、电池包、电池管理系统、电池梯级利用回收技术以及电池生产制造等领域的发展。未来，“互联网+充电”技术将得到广泛应用，充换电模式趋于多元，下游应用市场充换电便捷化发展仍是主要趋势。

在驱动电动机系统发展趋势方面，以永磁电动机的应用为主，因其高效、高功率密度和体积小等优点，在乘用车领域得到广泛应用。皖南电机等企业正致力于利用碳化硅提升电动机控制器功率密度，以应对高端市场被外国企业占据的挑战。

电驱动系统集成化发展方面，皖南电机等企业推出了电驱动一体化总成系统，集成化带来的优势明显，不仅能减小系统体积与质量，提升整车布置便利性，增加车内乘坐空间，还能降低系统间的能量损耗，提高整体效率，降低系统成本与价格。

电控系统的集成则倾向于多合一模块，国内北汽新能源、长安新能源、中车时代等企业开发了多种形式的多合一总成，推动中国新能源汽车电控系统行业内专业化第三方电控系统集成商创造了新型增长点。

2022年3月，中国电动汽车百人会论坛成功举办，政府部门代表、行业相关专家、学者共同探讨整体市场发展方向。会议主旨认为，新能源汽车的发展不仅是对传统汽车动力的改良及替代，也是对传统汽车的整体颠覆，新动力的发展还带来了汽车智能化、网联化等方面的发展。同时，这些发展方向也将成为下一步新能源汽车市场的核心竞争点。