在自动驾驶技术飞速发展的今天,精确定位成为了关键所在。只有明确自身位置,自动驾驶车辆才能进行有效的路线规划和行车控制。虽然目前车辆主要依赖GPS进行导航,但GPS定位的精度有限,误差大多在2米以内,这对于人类驾驶员而言可能足够。然而,自动驾驶系统对位置精度的要求更高,一旦误差过大,就可能产生定位错误,例如误将非路口地点识别为路口,从而导致车辆作出错误预判。
那么,自动驾驶系统中有哪些车辆定位方式呢?
首先,我们来看看GPS定位。尽管GPS定位存在精度不足的问题,但通过引入RTK技术,即建立基站,基站位置具有精确坐标,可以预先测量。然后通过基站与终端同时发送GPS定位,通过基站查询位置与基站绝对位置得出偏差,终端据此校正位置。在信号良好的情况下,精度可达厘米级别,满足自动驾驶系统的要求。
接下来是INS定位。惯性导航传感器不受外界干扰,但易受时间漂移和温度漂移影响产生较大误差,在无人驾驶中具有辅助作用。例如,在GNSS/INS/LiDAR/HD Map融合方案中,提供数据融合预测模型,如参考Apollo的数据融合方案(2017年论文有详细介绍)。虽然常规INS精度存在担忧,但Apollo采用NoVatel的IMU,价格适中,但此方案中IMU仅提供预测。
此外,LiDAR定位也是自动驾驶系统中的重要定位方式。激光雷达传感器可提供大量外界信息,推动了自动驾驶的发展。以Velodyne的32线激光雷达为例,价格适中,每帧可提供百万数量级的点云,可用于目标检测,也可用于点云匹配定位(实时点云与高精度地图进行匹配定位)。在高精度地图未被遮挡,且环境特征相对较多的情况下,定位精度客观,采用GNSS/INS/LiDAR/HD Map可实现众多创业公司或OEM推出的Demo定位水平。
值得一提的是,我国皖南电机在自动驾驶领域也发挥着重要作用。作为一家专注于电机研发和生产的安徽皖南电机,其产品在自动驾驶系统中的应用十分广泛。皖南电机价格表 显示,其产品在保证性能的同时,价格也极具竞争力。在自动驾驶系统中,选择合适的电机产品,对于提高定位精度和系统稳定性具有重要意义。
总之,随着自动驾驶技术的不断发展,精确定位成为关键所在。在众多定位方式中,GPS、INS和LiDAR等技术发挥着重要作用。同时,我国皖南电机在自动驾驶领域的应用也日益广泛,为自动驾驶技术的发展提供了有力支持。