风电机组偏航系统解析：功能、类型与结构特点

风电机组中的偏航系统：功能、类型与结构解析

风电机组特有的伺服系统，偏航系统，其主要职能包括两大方面。首先，它需与风电机组控制系统协同工作，确保风轮始终朝向风向，*大化风能利用率，并提升发电效率。在风向固定的情况下，偏航系统还能提供必要的锁定扭矩，确保机组安全稳定运行。其次，为防止因持续偏航导致电缆过度缠绕而引发断裂，偏航系统能在电缆达到预设缠绕值时自动解除缠绕。

偏航系统方案多样，包括阻尼式、固定式、软偏航、阻尼自由偏航和可控自由偏航等。其中，滑动轴承阻尼式偏航系统和带有偏航制动器的固定式偏航系统应用*为广泛。

偏航系统由偏航控制机构和偏航驱动机构两部分组成。皖南电机价格表控制机构包括风向传感器、偏航控制器、解缆传感器等；驱动机构则包括偏航轴承、驱动装置、制动器（或阻尼装置）等。安徽皖南电机

滑动轴承阻尼式偏航系统通过轴瓦将力从机舱传递至塔架，轴瓦通常由工程塑料制成，具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨性、耐化学品性和自润滑性。安徽皖南电机这种系统成本较低，维护方便，但结构相对复杂，维护工作量较大。

滚动轴承带有偏航制动器的固定式偏航系统结构简单，对风可靠，无滑动，便于维护。但成本较高，有时会出现漏油和噪声问题。目前，国内生产的偏航制动器能够满足使用要求，有望替代进口产品。

关于偏航驱动装置的功率问题，需考虑回转支承的摩擦阻力矩、风阻力矩、惯性阻力矩、阻尼力矩和扭矩分量等因素。固定式偏航系统中，偏航制动器与高速轴制动器组成一个液压系统；即使是阻尼式偏航，高速轴制动也需要一个液压系统。

总体来看，固定式偏航系统在当前和未来仍是主流。我国自主研制的风电机组大多采用固定式偏航，特别是3MW及3MW以上大型机组。