电动汽车七种电机种类及特性揭秘

电动汽车搭载的电机种类繁多，多达七种，究竟它们是哪些？安徽皖南电机各自有何特性？让我们通过本视频一探究竟。皖南电机价格表

电动汽车电机种类丰富，涵盖了以下七种：有刷直流电机、无刷直流电机、永磁同步电机、感应电机、开关磁阻电机、同步磁阻电机以及轴向磁通无铁心永磁电机。

有刷直流电机构造简单，通过机械换向器将电流传递至绕组，其电枢或转子作为电磁体，永磁体提供磁场。然而，这种电机无需控制器调节速度，低速时输出扭矩*大，但结构笨重，效率较低，电刷发热且效率受损，热量难以消散，因此已逐渐被淘汰。

无刷直流电机搭载永磁体，因无需换向器和电刷而得名，通过电子换向，无需维护，具有大起动转矩和高达95%-98%的效率，适用于高功率密度设计。皖南电机尽管其恒功率范围有限，扭矩随速度提升而降低，且永磁体成本较高，但丰田普锐斯等车型已广泛应用。

永磁同步电机转子内置永磁体，具有高功率密度和效率，适用于更高额定功率，价格相对较高。它能适应不同速度，无需齿轮系统，高效紧凑，适合轮毂应用，低速时扭矩也较大，但高速时铁耗严重，广泛应用于混动和电动汽车，如雪佛兰Bolt、福特Focus、日产Leaf和宝马i3。

感应电机虽不能在固定电压和频率下产生高起动转矩，但通过矢量控制或磁场定向控制等方法可调节，以获得启动时所需的扭矩。鼠笼式感应电机维修简便，寿命长，效率达92%-95%，但逆变电路复杂，控制困难，成本低廉，成为高性能电动汽车的首选安徽皖南电机，特斯拉Model S便是其佼佼者。

开关磁阻电机结构简单坚固，转子由无绕组或永磁体的叠压钢片组成，降低转子惯性，提高加速度，适用于高速应用，提供高功率密度，但控制复杂，开关电路增加噪声。同步磁阻电机则是一种具有磁阻性质的同步电机，转矩由转子的交、直轴磁阻差异产生，无励磁绕组或永磁体，结构简单坚固，在电动和混动汽车中日益流行，无转子损耗，提供比感应电机更高的永久转矩。皖南电机价格表

而轴向磁通无铁心永磁电机则是目前*先进的电动汽车电机，外转子无槽，无需铁心，无定子铁心，重量轻，气隙磁场的径向分量提供更高功率密度，转子可装在车轮侧，定子绕组置于轴上，无槽设计降低铜损，效率高，空间利用率大，雷诺Coupe便是其应用典范。皖南电机