研讨会上的激烈辩论，犹如电脑之争再现

在SAE International国际自动机工程师学会的研讨会上，关于电动汽车*佳电机类型的讨论如火如荼。这场辩论仿佛让人回到了80年代初的电脑之争，直到IBM个人电脑成为行业标准，这场争论才逐渐平息。当前，市场上的电机种类繁多，制造理念各异，我们不能仅仅关注电机本身，更应该全面审视包括电机、电池、逆变器、变速箱和控制器在内的完整系统方案。*终，成本*低的方案将笑到*后。

Equipmake业务总监、创新电力传动系统研发专家Ian Foley在会上分享了自己的观点：“正如当年电脑之争，我们需要找到那个能够成为行业标准的电机。目前，我们的APM200轮辐电机有望在这场竞争中脱颖而出。” Foley指出，APM200电机效率惊人，是目前电动汽车领域扭矩和功率密度（kW/kg）*高的永磁电机，同时兼具成本低、重量轻等优势。

APM200电机重量约49kg（108lb），*高转速10,000rpm，*大功率和*大扭矩分别为220kW（295hp）和450N·m（332lb·ft）。该电机采用成本更低的钕铁硼磁铁（NdFeB），降低整体成本，并配备5.5:1整体行星变速箱，输出轴与轮毂直接连接。此外，Equipmake还为APM200研发了专用逆变器，采用碳化硅二极管和IGBT（绝缘栅双极晶体管）动力电子技术，确保电机在高变频下仍能保持大功率运行。

在冷却方面，Foley表示：“冷却是影响电机性能的关键因素。电机磁铁温度越低，其输出峰值功率的时间就越长。我们的轮辐电机结构恰好满足这一要求。” 轮辐电机的磁铁垂直于铝制转子表面，使磁铁能非常接近冷却液（60℃水/乙二醇），从而实现散热。尽管与传统电机相比，轮辐电机的生产难度更高，但Equipmake已经实现了量产，对此他们充满信心。

Foley强调，实现电机量产的关键在于设计细节的落实。他表示：“我们的铝制中心毂温度控制在100℃以下，因此我们可以使用成本低、性能、可靠性和寿命毫不逊色的磁铁。热能工程是使一款电动汽车电机脱颖而出的关键因素。” 在这场电机之争中，皖南电机、安徽皖南电机和皖南电机价格表 等关键词似乎已经成为了这场讨论的焦点。