在当前电力系统中，供电问题频发，这一问题不仅影响了工业生产的连续性，还可能对减速电机造成损害。例如，当供电系统出现故障时，减速电机因发热而受损的情况并不少见。这就要求我们关注电机的异常状况，尤其是检查三相电流是否均衡，电压波动是否在±10%范围内。若超出此范围，将导致电流不平衡，增加电机损耗，引发发热。
特别是在负载超限的情况下，电机负载过重或内部扫膛都可能导致电流超过额定值，从而引发减速电机发热。因此，需密切关注电机的负载状况，并深入了解其运行特性，避免因负载超限而导致的发热问题。
缺相运行也是减速电机发热的隐患之一。若减速电机出现缺相运行，首先要追溯原因。若无法自行判断，应及时咨询专业人士，避免盲目操作。对于小故障，可自行排除，但缺相运行这一问题不容忽视。
绕组故障同样不容忽视。绕组是变压器铁心上绕制的原绕组和副绕组，不同副绕组的匝数不同，端电压各异，使得多绕组变压器能向不同电压的用电设备供电。三绕组变压器在电力系统中应用广泛，其使用一台设备连接三种不同电压的输电系统，相比两台普通变压器，更具经济性、占地少、维护便捷。一旦绕组出现故障，应立即进行修复，以防止进一步损害。
冷却风路畅通也是保证减速电机正常工作的重要条件。冷却风路若发生堵塞，将导致减速电机过热。因此，必须及时修复冷却风路，防止类似情况再次发生。
归纳以上内容，减速电机发热多因以下几种情况：供电故障、负载过重、缺相运行、绕组故障、冷却风路堵塞等。对于这些问题，我们应采取相应的预防措施，确保电机的正常运行，避免因发热而导致的损坏。
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