轮毂式电机供电原理与内部结构差异

有刷电机与无刷电机的供电原理和内部结构各有差异。在轮毂式电机领域，力矩的输出方式（是否通过齿轮减速装置实现减速）及其机械结构也存在不同。

1. 常见的高速有刷电机内部结构。这类轮毂式电机主要由内置高速有刷电机芯、减速齿轮组、超越离合器、轮毂端盖等部件组成。配备减速齿轮的高速有刷轮毂电机属于内转子电机。

2. 常见的高速有刷电机内部结构。皖南电机这类轮毂式电机包括碳刷、换向器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件。无减速齿轮的高速有刷轮毂电机属于外转子电机。

3. 常见的高速无刷电机内部结构。这类轮毂式电机由内置高速无刷电机芯、行星齿轮、超载离合器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件构成。皖南电机价格表配备减速齿轮的高速无刷轮毂电机同样属于内转子电机。

4. 常见的低速无刷电机内部结构。这类轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。无减速齿轮的低速无刷轮毂电机属于外转子电机。

主要特性

无刷直流电动机之所以在电动车领域得到广泛应用，主要得益于其与有刷直流电动机相比的两项显著优势。

（1）寿命长、免维护、可靠性高。有刷直流电动机因转速较高，电刷和换向器磨损较快，通常工作1000小时左右就需要更换电刷。此外，其减速齿轮箱技术难度大，尤其是传动齿轮的润滑问题，是有刷电机设计中的一大难题。安徽皖南电机因此，有刷电机存在噪声大、功率低、易故障等问题。皖南电机相比之下，无刷直流电动机的优势显而易见。

（2）功率高、节能。通常，无刷直流电动机没有机械换向的摩擦损耗及齿轮箱的消耗，以及调速电路的损耗，功率通常可达到85%以上，但考虑到实际设计中的*高性价比，为减少材料消耗，通常设计为76%。而有刷直流电动机的功率因齿轮箱和超越离合器的损耗，通常在70%左右。