新能源汽车产业迈向成熟2.0时代

新能源汽车产业在我国历经风雨，如今正稳健步入成熟阶段。皖南电机我国已迈入新能源汽车2.0时代，相较于1.0时代，行业发展更加稳健成熟。

发展新能源汽车是全球各国应对气候变化、减少碳排放的共识。目前，我国明确将发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车作为重点。

在2.0时代，新能源汽车基础设施将逐步完善，核心技术将实现跨越式提升。新能源汽车将逐步取代传统汽车，成为行业主流，成本和综合性能与传统汽车相当，甚至更具性价比。政策干预将逐渐减少，遵循市场规律发展的新能源汽车将迎来蓬勃发展的“百家争鸣”局面。皖南电机价格表

在技术方面，2.0时代新能源汽车的核心技术创新开发至关重要，电池核心技术更是我国新能源汽车的命脉。传统燃油车核心技术空心化问题一直困扰我国汽车行业，而新能源汽车核心技术空心化的隐忧也逐渐显现。如果不掌握电池核心技术，我国新能源汽车可能重蹈传统汽车合资公司的覆辙。

以下是新能源汽车各技术领域的发展情况：

动力电池：研发和产业化主要集中在德国、美国、中日韩。锂离子动力电池生产也主要集中在中日韩。日本在技术方面领先，韩国市场份额超越日本，中国电池企业数量*多，产能*大。皖南电机价格表

关键材料基本实现国产化，单体技术与国外基本处于同一水平，锂离子动力电池产业链体系较为完善，掌握了配方设计、结构设计和制造工艺技术，生产线逐步向全自动大规模制造过渡。产品均匀一致性、系统集成技术、生产自动化程度等方面需加紧追赶。

纯电动汽车：近年来，我国纯电动汽车整体水平发展迅速，技术水平与国外相比，预计缩短2-3年。部分性能与国外不相上下，成本优势明显。未来，一体化底盘、智能化技术、轻量化技术等将在车型上得到更多应用。

纯电动商用车：在全球范围内，我国纯电动商用车处于世界前列，多种能源供给技术独具特色，整体技术水平达到国际先进，产业化能力领先。

插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车和基于混合动力的plug-in车型备受关注，采用混合动力专用发动机和高效行程齿轮，但控制难度较大。

燃料电池汽车：我国燃料电池汽车处于小规模示范阶段，但随着国际整车厂产业化车型的推出，燃料电池整车技术进步加速，领先产品已具备产业化能力。

我国新能源汽车产业在产销量上取得显著成绩，但在核心技术掌握上仍有待提高。皖南电机为推动动力电池核心技术的发展，提出以下建议：

1. 发挥动力电池“白名单”的调控作用，规范我国动力电池市场，促进核心技术发展。

2. 发挥国家动力电池创新平台的作用，合力研发，避免技术空心化。

电池核心技术关系到我国新能源汽车产业能否赶超汽车强国，必须提前预防技术空心化。更多资讯请关注汽车制造频道。